Debriyaj Rulmanı OE 053151231031

Genellikle debriyaj salma yatağı olarak adlandırılan debriyaj yatağı, otomotiv şanzıman sisteminde önemli bir bileşendir. Debriyaj ile şanzıman arasına takılır ve esas olarak debriyaj devreye alma ve ayırma işlemi sırasında sürtünmeyi azaltma, direnci düşürme ve ilgili parçaları koruma rolünü oynar.

Ürün Açıklaması

Çalışma prensibi

Debriyaj pedalına basıldığında, debriyaj pedalının kuvveti debriyaj salma yatağına iletilir, debriyaj baskı plakasının merkezine doğru hareket etmesine neden olur, baskı plakasını sürtünme diskinden ayırmak için iter ve böylece debriyajı keser. krank milinden güç çıkışı. Debriyaj pedalı bırakıldığında, baskı plakası içindeki yay basıncı, baskı plakasını ileri doğru iter ve bunu debriyaj diskine doğru bastırır, böylece debriyaj diski ve debriyaj yatağı bir çalışma döngüsünü tamamlamak üzere yeniden birleşir.

Debriyaj yataklarındaki yaygın arızalar arasında aşındırma, aşınma ve tıkırtı yer alır. Bu başarısızlıkların nedenleri temel olarak aşağıdaki hususları içerir:

1. Yüksek çalışma sıcaklığı: Sürücüler sıklıkla debriyaja yarım basar veya sürüş sırasında debriyaj serbest strokunu yanlış ayarlar, bu da debriyajın yarı devrede ve yarı devre dışı durumunda olmasına neden olur, bu da büyük miktarda ısı üretir ve onu iletir. serbest bırakma yatağına, böylece ablasyon arızasını tetikler.

2. Yağlama eksikliği: Debriyaj salma yatağının iyi çalışma durumunu korumak için düzenli olarak gresle doldurulması gerekir. Gres yetersizse veya bozulmuşsa, rulmanın aşınması artacak ve tuhaf sesler çıkaracaktır.

3. Serbest dönüş hareketinin yanlış ayarlanması: Debriyaj pedalının çok az veya çok fazla serbest dönüş hareketi, debriyajın tam olarak ayrılmamasına veya kavramanın zayıf olmasına neden olur ve bu da debriyaj yatağının hasar görmesine neden olur.

4. Ayırma kolunun eşit olmayan şekilde ayarlanması, ayırma çatalının deformasyonu, ayırma yatağı geri dönüş yayının arızalanması vb. gibi diğer faktörler de ayırma yatağının hasar görmesine neden olabilir.