Farklı rulman tipleri arasındaki farklı işlevler açısından farklar
Günlük hayatımızda en yaygın ve yaygın olarak kullanılan tekerlek rulmanı türleri konik makaralı rulmanlar, bilyalı rulmanlar ve silindirik makaralı rulmanlardır. Bu üç rulman türü arasındaki farkın işlev açısından ne olduğunu biliyor musunuz? Şimdi, bu üç rulman türü arasındaki farkın dört kabiliyet açısından bir açıklamasını vereceğiz.
Yük taşıma kapasitesi
Konik makaralı rulmanlar:
Aynı anda büyük radyal yük ve eksenel yüke dayanabilir, her türlü yük taşıtı, büyük otobüsler vb. için uygundur. Bu taşıtlar genellikle daha ağır yük veya çok sayıda yolcu taşıması gerektiğinden, tekerlek göbeği rulmanlarının taşıma kapasitesinin daha yüksek olması gerekir.
Bilyalı rulmanlar:
Esas olarak radyal yüke dayanır, ayrıca belirli miktarda eksenel yüke de dayanabilir, ancak konik makaralı rulmanlara göre genel taşıma kapasitesi daha düşüktür, genellikle küçük otomobillerde, hafif otobüslerde ve diğer nispeten küçük yüklü taşıtlarda kullanılır.
Silindirik makaralı rulmanlar:
Radyal taşıma kapasitesi çok güçlüdür, ancak eksenel taşıma kapasitesi zayıftır; bazı endüstriyel araçlar, büyük makine ve ekipman tekerlek parçaları gibi yüksek özel araç veya ekipmanların bazı radyal yatak gereksinimlerinde yaygın olarak kullanılır.
Sürtünme direnci
Konik makaralı rulmanlar:
Silindir ile yuvarlanma yolu arasındaki hat teması ve temas açısının büyük olması nedeniyle, sürtünme direncinin çalışmasında nispeten büyük olacak, bu da belli bir miktarda enerji kaybına yol açacak, aracın yakıt ekonomisini belli bir oranda etkileyecektir.
Bilyalı rulmanlar:
Top ve yarış yolu nokta temasına sahiptir, sürtünme direnci daha küçüktür, bu da aracın yakıt ekonomisini etkili bir şekilde iyileştirebilir, böylece araç sürüş sürecinde daha fazla enerji tasarrufu sağlar.
Silindirik makaralı rulmanlar:
Silindirler ve yuvarlanma yolları da hat içi temas halindedir ve sürtünme direnci konik makaralı rulmanlar ile bilyalı rulmanlar arasındadır, ancak yüksek hızlarda silindirik makaralı rulmanların sürtünmeden kaynaklanan ısı üretimi nispeten küçüktür ve yüksek hızlı çalışma koşullarına daha iyi uyum sağlayabilirler.
Dönme doğruluğu
Konik makaralı rulmanlar:
Rulmanların ön yükünün ayarlanmasıyla, çeşitli sürüş koşullarında araçların tekerlek konumlandırma ve direksiyon hassasiyeti gereksinimlerini karşılayabilen daha yüksek bir dönme hassasiyeti elde edilebilir.
Bilyalı rulmanlar:
Yüksek dönme hassasiyeti sayesinde, tekerleklerin dönme esnasındaki stabilitesini garanti altına alabilir ve araca iyi manevra performansı sağlayabilirler.
Silindirik makaralı rulmanlar:
Özellikle yüksek hızlı dönüşlerde yüksek dönüş hassasiyeti sayesinde iyi bir denge sağlayabilir, titreşimi ve gürültüyü azaltabilir ve aracın sürüş konforunu artırabilirler.
Aşırı hız
Konik makaralı rulmanlar:
Yapısal özellikleri ve daha yüksek sürtünme direnci nedeniyle sınır hızı nispeten düşüktür ve yüksek hızlı araçlara veya ekipmanlara uygulanamaz.
Bilyalı rulmanlar:
Düşük sürtünme direnci, yüksek bilya hareketi esnekliği, yüksek sınırlayıcı hız, küçük arabaların ve daha yüksek hız gereksinimleri olan bazı araçların yüksek hızlı sürüşüne uygundur.
Silindirik makaralı rulmanlar:
Yüksek hız performansında daha iyi performans, yüksek sınırlayıcı hız, bazı yüksek hızda çalışan makine ve ekipmanların veya özel araçların ihtiyaçlarını karşılayabilir.
